Governo e líderes locais se unem para manter os serviços vitais de ônibus funcionando para milhões de pessoas em todo o West Midlands Parceria entre Não 10 Norte e West Midlands salvarão serviços de ônibus em risco, trazendo-os sob controle local Marca o primeiro marco importante na direcção à regionalização e localização dos serviços públicos essenciais sob este governo, habilitando os líderes locais a fornecer serviços de ônibus melhores, mais acessíveis e mais confiáveis.
Milhões de pessoas poderão confiar em ligações vitais de ônibus através do West Midlands graças a uma parceria confirmada hoje entre o governo e a Autoridade Combinada de West Midlands para assumir o controle local dos serviços de ônibus. Graças ao trabalho do prefeito Richard Parker, da Autoridade Combinada West Midlands e ao apoio confirmado hoje pelo primeiro-ministro Andy Burnham e Secretário de Transporte Heidi Alexander, as pessoas poderão beneficiar de rotas protegidas, e os serviços melhores e melhorados que o franquismo traz. O movimento marca a primeira grande mudança sob este governo para colocar ônibus sob controle público em um grande impulso para regionalização e localização de serviços públicos essenciais. Ele vem depois que a empresa-mãe por trás do operador local National Express indicou que estava saindo do mercado, colocando a grande maioria das viagens de ônibus no West Midlands em risco.
Apoiado por £ 11.5 m de financiamento do novo governo nos próximos três anos, o acordo apoiará a Autoridade Combinada West Midlands para salvar esses serviços, colocando a rede de ônibus sob controle público, ajudando a proteger rotas. A longo prazo, a Autoridade Combinada West Midlands está progredindo no trabalho de controlar diretamente os serviços de ônibus através do franquia, pagando empreiteiros para executar os serviços para eles. O movimento em negrito mostra ao governo a disposição de tomar ação urgente para trabalhar com líderes locais para corrigir os problemas que as pessoas enfrentam em suas regiões, apoiando- as com as ferramentas e recursos que precisam para entregar para suas comunidades. Como em Londres e no Grande Manchester, onde os serviços de ônibus são franqueados, um maior controle público sobre os serviços de ônibus dará aos líderes locais mais voz sobre rotas, marcação, tarifas e padrões para que possam garantir que eles são projetados, integrados e entregados no melhor interesse das comunidades locais. Isto inclui a capacidade de tornar as tarifas mais acessíveis.
O acordo marca o próximo passo em fornecer maior controle sobre os serviços públicos aos prefeitos e comunidades locais e vem à frente da Região da Cidade de Liverpool começando a trazer sua rede de ônibus sob controle público a partir de setembro 6 th. Juntas, estes marcos significam que milhões de pessoas em todo o país logo se beneficiarão das melhorias que podem ser conduzidas através dos serviços quando os líderes locais tiverem controle sobre a rede, juntando- se aos de Londres e do Grande Manchester, onde o franquia de ônibus já está em operação. Hoje o acordo é um exemplo do trabalho em curso sendo guiado através de Não 10 Norte para colocar o poder nas mãos dos líderes locais, dando- lhes mais controle sobre os serviços públicos essenciais, permitindo- lhes desfazer décadas de declínio.
O primeiro-ministro Andy Burnham disse. їQuando eu disse que íamos colocar o poder de volta nas mãos das comunidades locais, era exatamente disso que eu estava falando. Nós não temos medo de tomar ação ousada para proteger as pessoas e nós estamos apoiando o prefeito para intervir para salvar esses serviços vitais de ônibus em que milhões de pessoas dependem todos os dias. . Os bus são a espinha dorsal do transporte público nas West Midlands, e este passo significará serviços melhores e mais acessíveis para as comunidades de toda a região. . Isto é apenas o começo. Não 10 O Norte desempenhará um papel fundamental em apoiar líderes locais em todo o país e em dar- lhes o poder que precisam para trazer de volta a esperança e fazer as mudanças certas para suas comunidades.
A parceria entre a Autoridade Combinada de West Midlands e o governo protegerá em torno 4,800 trabalho e manter-se ao alcance 750 ônibus por dia na estrada, garantindo que as comunidades continuem a estar conectadas ao trabalho, educação, cuidados de saúde, cuidados de saúde e lazer enquanto a rede de ônibus é posta sob controle público. Os ônibus são a coluna vertebral do transporte público nas West Midlands, com a rede de ônibus transportando em torno 4.6 milhões de viagens por semana. A Autoridade Combinada West Midlands está finalizando o custo total do negócio e é esperado que complete a transação no outono.
O Secretário de Transporte Heidi Alexander disse. Para milhões de pessoas em todo o West Midlands, o ônibus não é um bom para ter. É como eles chegam ao trabalho, escola, consultas, veja família e mantenha a vida em movimento. O governo não pôde ficar para trás e permitir que estes passageiros percam o acesso às redes de ônibus. . Este financiamento ajudará a proteger milhares de empregos e a apoiar a mudança para o franchising do West Midlands, para que o prefeito Richard Parker possa construir uma rede de ônibus que coloque os passageiros em primeiro lugar. Ao lado do nosso £ 2 Taxa de tarifa e viagens gratuitas de ônibus de verão para jovens, faz parte do nosso plano para entregar ônibus melhores e mais confiáveis, enquanto torna cada libra de dinheiro dos contribuintes trabalha mais duro. Este governo já está dando mais £ 2 bilhões de financiamento para a Autoridade Combinada West Midlands durante cinco anos, com a liberdade de gastar o financiamento de qualquer forma que eles considerem conveniente, quer esteja a reduzir o preço das tarifas, a apoiar o franquia, introduzindo novas rotas e ônibus de emissão zero, ou criando paradas de ônibus mais seguras.
Este £ adicional 11.5 milhões pagarão por projetos especializados e aconselhamento jurídico, sistemas de TI, bem como suporte de projetos e pessoal de entrega para manter a rede de ônibus em funcionamento durante a transição para o controle público. Richard Parker, prefeito do West Midlands, disse. . As pessoas confiam nestes ônibus para chegar ao trabalho, à escola ou a consultas hospitalares. Eles são um serviço público, e eu acredito que eles devem ser executados no interesse público. .Então, nós entramos. Nós protegemos os serviços de que as pessoas dependem, protegemos os empregos e mantivemos as West Midlands em movimento.
.Não deve haver dúvidas sobre quem a nossa rede de ônibus finalmente responde - os milhões de pessoas que confiam nela todos os dias.. O investimento demonstra como o governo está apoiando a liderança local, dando à Autoridade Combinada West Midlands o apoio que precisa para tomar decisões no interesse dos passageiros locais. Os serviços de transporte são linhas de salvação para as comunidades locais, ajudando as pessoas a acessar empregos, oportunidades e educação. Além de ajudar a chegar onde precisam, os ônibus também são cruciais para as economias locais em crescimento, por isso este governo está apoiando seis autoridades prefeitos para configurar a franquia de ônibus, permitindo que os líderes locais tomem o controle para fornecer serviços melhores adequados às suas comunidades.
O investimento faz parte do plano do governo para entregar ônibus melhores, mais baratos e mais confiáveis, juntamente com a introdução do £ 2 Tapa de tarifa, que entra em vigor em janeiro, e viagens gratuitas de ônibus para abaixo de 16 Este verão. Ele também vem junto com o Primeiro- Ministro hoje mover para sumir restrições de tempo em passes de ônibus deficientes, para que as pessoas deficientes em toda a Inglaterra possam viajar em ônibus de graça todo o dia, todos os dias. A mudança entrará em vigor a partir do 1 Abril, entrega 24 / 7 viagens gratuitas para os titulares de passes e dando às pessoas um espaço de respiração crucial a partir do custo da vida.
