Registro Federal, Volume 89 Edição 196 (Quarta-feira, outubro 9, 2024 ). [Volume do Registo Federal 89, Número 196 (Quarta-feira, outubro 9, 2024 )] [Notificações] [Páginas 81981 - 81982 ] Do Registo Federal Online via o Escritório de Publicações do Governo [ www.gpo.gov ] [FR Doc No: 2024 - 23356 ] -----------------------------------------------------------------------. DEPARTAMENTO DO TRANSPORTE Administração Federal de Segurança do Transportador de Motores. [Documento Não. FMCSA- 2024 - 0014 ].
Qualificação de Drivers; Aplicações de isenção; Audição. AGÊNCIA: Administração Federal de Segurança de Transportes de Motores (FMCSA), Departamento de Transportes (DOT). ACÇÃO: Aviso de disposição final.
-----------------------------------------------------------------------. RESUMEN: FMCSA anuncia sua decisão de isentar 10 indivíduos do requisito de audição nos Regulamentos Federales de Segurança dos Transportes Automóveis (FMCSRs) para operar um veículo automóvel comercial (CMV) no comércio interestatal. As isenções permitem a esses indivíduos surdos e com dificuldade auditiva operar CMVs no comércio interestatal. DATAS: As isenções são aplicáveis em outubro 5, 2024. As isenções expiram em outubro 5, 2026.
PARA OUTRAS INFORMAÇÕES CONTACTO: Sra. Christine A. Hidock, Chefe, Divisão de Programas Médicos, FMCSA, DOT, 1200 New Jersey Avenue SE, Washington, DC 20590 - 0001, ( 202 ) 366 - 4001, [email protected]. Horários de escritório são de 8: 30 A.m. para 5 p.m. ET de segunda a sexta- feira, exceto feriados federais. Se você tiver dúvidas sobre a visualização ou envio de material para o doet, entre em contato com Operações de Caixas, ( 202 ) 366 - 9826. INFORMAÇÃO COMPLEMENTAR. Eu. Participação pública.
Para ver os comentários, vá para www.regulations.gov. Insira o número de dota (FMCSA- 2024 - 0014 ) na caixa de palavras-chave e clique em ``Pesquisar'' Em seguida, ordene os resultados por ``Posted (Older-Newer),'' escolha o primeiro aviso listado, e clique em ``Browse Comments''' Se você não tiver acesso à internet, você pode visualizar o dossier online visitando Operações de Caixas no piso térreo do edifício DOT West, 1200 New Jersey Avenue SE, Washington, DC 20590 - 0001, entre 9 às manhãs e 5 p.m. ET de segunda a sexta-feira, exceto Férias federais. Para ter certeza de que alguém está lá para ajudá-lo, por favor ligue ( 202 ) 366 - 9317 ou ( 202 ) 366 - 9826 antes de visitar as Operações de Caixas.
De acordo com o 49 U.S.C. 31315 (b) 6 ), DOT solicita comentários do público sobre os pedidos de isenção. O DOT publica estes comentários, sem editar, incluindo quaisquer informações pessoais que o comentarista fornece, para www.regulations.gov. Como descrito no sistema de registros, notar DOT/ALL 14 (Sistema de Gestão de Docket Federal), que pode ser revisado em act-system- records- notices, os comentários são pesquisables pelo nome do enviador. Em Agosto 30, 2024, FMCSA publicou um aviso anunciando a recepção de aplicativos de 10 indivíduos que solicitam uma isenção do requisito de audição em 49 CFR 391.41 (b) 11 ) para operar um CMV no comércio interestatal e solicitar comentários do público ( 89 FR 70684 ). O período de comentários públicos terminou em setembro 30, 2024 e nenhum comentário foi recebido. A FMCSA avaliou a elegibilidade desses candidatos e determinou que a concessão de isenções a esses indivíduos provavelmente alcançaria um nível de segurança equivalente ou maior do que o nível que seria alcançado ao cumprir com o Sec. 391.41 (b) 11 ). O padrão de qualificação física para drivers em relação à audição encontrado no Sec. 391.41 (b) 11 ) afirma que uma pessoa está fisicamente qualificada para dirigir um CMV se essa pessoa primeiro perceber uma voz sussurrada forçada no ouvido melhor, não menos do que 5 pés com ou sem o uso de um aparelho auditivo ou, se testado por um dispositivo audiométrico, não tem uma perda auditiva média no ouvido melhor do que 40 decibels em 500 Hz, 1,000 Hz, e 2,000 Hz com ou sem aparelho auditivo quando o dispositivo audiométrico é calibrado para o American National Standard (anteriormente ASA Standard) Z 24.5 -- 1951. Este padrão foi adotado em 1970 e foi revisto em 1971 para permitir que os motoristas sejam qualificados sob este padrão enquanto usam um aparelho auditivo ( 35 FR 6458, 6463 (Abr. 22, 1970 ) e 36 FR 12857 (Julho) 8, 1971 ), respectivamente).
III. Discussão de Comentários. FMCSA não recebeu comentários neste processo. IV. Base para a determinação da isenção. Sob 49 U.S.C. 31136 (e) e 31315 (b), FMCSA pode conceder uma isenção dos FMCSRs por não mais do que um 5 - período de ano se ele encontrar tal isenção provavelmente alcançaria um nível de segurança que é equivalente, ou maior do que, o nível que seria alcançado sem tal isenção. Os estatutos também permitem que a Agência renove as isenções no final do 5 - período de ano. No entanto, a FMCSA concede isenções médicas dos FMCSRs para um 2 - período de ano para se alinhar com a duração máxima da certificação médica de um motorista. A decisão da Agência sobre estes aplicativos de isenção é baseada em informações científicas relevantes e literatura, e o 2008 Relatório de evidências, ``Resumo Executivo sobre Audição, Função Vestibular e Segurança de Condução Comercial Motorizada''' O relatório de evidências chegou a duas conclusões sobre a questão da perda auditiva e segurança do condutor CMV: ( 1 ) nenhum estudo que tenha examinado a relação entre a perda auditiva e o risco de acidente exclusivamente entre os drivers CMV foi identificado; e ( 2 ) evidências de estudos da população de titulares de licenças de condução privada não suportam a afirmação de que indivíduos com deficiência auditiva estão em um risco aumentado de um acidente. Além disso, a Agência analisou o registro de condução de cada requerente encontrado no Sistema de Informação de Licença de Condutor Comercial, para os titulares da licença de condução comercial (CDL) e inspeções registradas no Sistema de Informação de Gestão de Transportes Motores. Para os não titulares de CDL, a Agência analisou os registros de condução da Agência Estatal de Licenciamento de Condutores. O registro de cada candidato demonstrou um histórico de condução seguro. Com base numa avaliação individual de cada requerente que se concentrava em se um nível igual ou maior de segurança provavelmente seria alcançado permitindo que cada um desses motoristas conduzisse no comércio interestatal, a Agência considera que os motoristas concedidos a esta isenção demonstraram que não representam um risco para a segurança pública. Consequentemente, a FMCSA encontra ainda mais que em cada caso isentando esses requerentes do padrão de audição no Sec. 391.41 (b) 11 ) provavelmente conseguiria um nível de segurança igual ao existente sem a isenção, consistente com o padrão aplicável em 49 U.S.C. 31315 (b) 1 ).
V. Condições e Requisitos. Os termos e condições da isenção são fornecidos aos requerentes no documento de isenção e incluem o seguinte: ( 1 ) cada motorista deve relatar quaisquer acidentes ou acidentes definidos em Sec. 390.5 T; ( 2 ) cada driver deve relatar todas as citações e condenações por desqualificar os crimes em 49 Peças CFR 383 e 391 para o FMCSA; e ( 3 ) cada motorista está proibido de operar uma carroça ou ônibus com passageiros no comércio interestatal. O motorista também deve ter uma cópia da isenção ao dirigir, para apresentação a um oficial de execução federal, estadual ou local devidamente autorizado. Além disso, a isenção não isenta o indivíduo de cumprir os requisitos de teste CDL aplicáveis. Durante o período em que a isenção está em vigor, nenhum Estado deve aplicar qualquer lei ou regulamento que contemple esta isenção com relação a uma pessoa que opera sob a isenção.
Baseado na sua avaliação do 10 Aplicações de isenção, a FMCSA isenta os seguintes drivers do padrão de audição; em Sec. 391.41 (b) 11 ), sujeito aos requisitos acima citados: Kevin Finlayson (AL) Andre Hood (CA) Stephen Justice (DE) Marcos Ibarra (TX) Roberto Nunez (CA) Gary Gessner (MN) Marshall Marcee (TX) Konstantino Kooutoufaris (PA) Gary Michel (KY) Eric Rutter (KS).
De acordo com o 49 U.S.C. 31315 (b), cada isenção será válida para 2 anos a partir da data de entrada em vigor, a menos que seja revogada anteriormente pela FMCSA. A isenção será revogada se ocorrer o seguinte: ( 1 ) a pessoa não cumpre os termos e condições da isenção; ( 2 ) a isenção resultou em um nível de segurança inferior ao que foi mantido antes de ser concedido; ou ( 3 ) a continuação da isenção não seria consistente com as metas e objetivos de 49 U.S.C. 31136, 49 Capítulo da U.S.C. 313, ou os FMCSRs. Larry W. Administrador Associado para Políticas. [FR Doc. 2024 - 23356 Arquivo 10 - 8 - 24; 8: 45 am] CODE DE BILLING 4910 - EX- P.