Os Grandes Lagos são mais do que paisagísticos, são vitais para as economias dos EUA e canadenses. Juntos, os portos, portos e canais que compõem o Sistema de Navegação dos Grandes Lagos suportam quase 238,000 empregos e gerar mais de $ 28 bilhões em receitas de negócios a cada ano. Desde as matérias-primas que alimentam as fábricas até o fluxo de bens e turismo que sustentam as comunidades locais, este sistema toca quase todas as partes da vida diária na região. Para manter esta infraestrutura, EUA Os especialistas do Corpo de Engenheiros do Exército estão trabalhando duro para que os portos que suportam o GLNS permaneçam fortes. Todos os anos, a Equipe de Avaliação de Quebra- Águas inspeciona certos portos para avaliar a condição das estruturas dentro dos canais de navegação federais que protegem os portos de tempestades, gelo e ondas.

.Nós fazemos avaliações de condições da infraestrutura do porto para acompanhar as necessidades de reparo que podem informar o nosso processo de orçamento, para que saibamos o que precisamos pedir dinheiro para,. disse Paul Bijhouwer, um engenheiro costeiro com o distrito de Buffalo USACE. Esforço de equipe em diferentes distritos. Antes da equipe ser estabelecida no meio- 2000 s, cada distrito do Corpo de Engenheiros nos Grandes Lagos realizou avaliações portuárias independentemente, criando prioridades independentes. . Antes de estar por aí 2007 ou assim cada distrito nos grandes lagos estava fazendo este processo separadamente,. disse Bijouwer..Então os três distritos se reuniriam e apresentariam suas necessidades e trabalhariam juntos para estabelecer prioridades..

O Bijhouwer explicou que isso se tornou um problema porque cada distrito tinha suas próprias ideias do que era mais importante. Houve uma compreensão de que havia uma necessidade de priorizar a condição das estruturas como uma equipe antes do tempo, para que os distritos não estivessem competindo por orçamentos para resolver perguntas sobre quais as prioridades mais importantes eram. Hoje, os distritos de Buffalo, Detroit e Chicago compartilham responsabilidade. Todos os anos, um distrito organiza uma visita de inspeção de uma semana que cobre os portos do distrito. O 2025 as avaliações, por exemplo, começaram em Wisconsin. Sturgeon Bay antes de descer pelo porto de Chicago e para Indiana. . Cada distrito nomeou membros para participar desta equipe e eram pessoas de divisões de operações em todos os três distritos,. disse Bijhouwer.

Como funcionam as inspeções. As inspeções são minuciosas, com as tripulações dando uma olhada de perto em cada estrutura do porto. Levando para a água, eles giram os britões por barco para capturar fotos sobrepostas, marcadas por GPS de todos os ângulos. Estas imagens constroem um registro detalhado de cada condição estrutural e são pareadas com avaliações de engenharia para identificar riscos e priorizar reparos. A equipe usa um sistema de classificação padronizado que traduz as observações de campo em notas numéricas. Os portos em pior condição estão programados para inspeções mais frequentes, garantindo que os fundos sejam direcionados onde mais urgentemente são necessários.

.O mandato foi olhar bastante rapidamente durante um período de cinco ou seis anos, nós olhamos para todos os portos comerciais nos grandes lagos e os classificamos juntos,. disse Bijhouwer sobre a criação da MTD. . Nós estabelecemos linhas iniciais ao sair e olhar para todos os portos comerciais,. ele disse. A atividade comercial nem sempre significa mercadorias e envio. O turismo, que pode ser imenso, também é considerado atividade comercial.

. Uma vez que as classificações de condição de base estiveram no lugar em todos os três distritos, temos um Padrão de Manutenção dos Grandes Lagos que regula a frequência na qual precisamos visitar cada porto, com base na condição,. disse Bijhouwer. Harbos em pior forma são inspecionados com mais frequência, garantindo que o dinheiro seja usado para as estruturas do porto mais pobres. As inspeções giram entre os distritos, com o Detroit hospedando-os em 2024, Chicago em 2025 e Buffalo em 2026. .Cada distrito tem a latitude para identificar as prioridades do seu distrito para se identificar para avaliação,. disse Bijhouwer.. Podemos identificar rapidamente se houve danos recentes à tempestade, por exemplo, e quais portos não foram examinados em muito tempo..

Este sistema de inspeção de portos dá a cada distrito familiaridade com as estruturas de cada outro para entender o tipo de falhas que acontecem, tornando mais fácil compartilhar recursos entre os distritos, se necessário. Um sistema de classificação numérico é usado para atribuir uma nota para cada estrutura. As avaliações das condições são então enviadas para a sede do USACE para revisão, que então olha para as necessidades de gastos de navegação em toda a nação. Equilibrando Velho e Novo. As estruturas costeiras dos Grandes Lagos duram décadas de técnicas de engenharia. Buffalo, por exemplo, ainda tem um número significativo de britalhas de pedra mais antigas. Uma vez cuidadosamente empilhado com pedra em forma, mas agora deteriorando com a idade.

Hoje, os sobrepostos de pedras de escombros, um método mais flexível e durável, fornecem reforço. Outros distritos, como Detroit e Chicago, dependem fortemente de estruturas verticais de pilhas de chapa de aço. . Não reparamos esses, disse Bijhouwer das estruturas mais antigas uma vez comuns em Buffalo..Você fica bem interlock quando você coloca aleatoriamente o montículo de escombros extraídos.. As inspeções permitiram que a MTD cumprisse o mandato de gerenciar ativos baseados em risco das estruturas costeiras nos portos federais em todo o Grande Lago.

. Ele foi uma ferramenta muito boa para nos permitir ter uma imagem bem informada da condição das estruturas e do risco associado a essa condição e priorizar o financiamento nessa base, disse o Bijhouwer. A Equipe de Avaliação de Breakwater também está explorando formas de integrar os Sistemas de Informação Geográfica em seu processo de inspeção, o que simplificaria a coleta de dados e aumentaria a precisão.

. Compartilhar conhecimentos entre os distritos e lições aprendidas, e fazer as coisas melhor, é o objetivo, disse Bijhouwer..Partilhar abordagens é uma maneira de colocar nossas cabeças juntas e falar sobre o que estamos fazendo e como estamos fazendo, e o que estamos vendo. Desde o suporte à indústria até o apoio ao turismo, o Sistema de Navegação dos Grandes Lagos é vital para as economias de toda a região, com qualquer interrupção potencialmente aumentando os custos para os fabricantes e consumidores. Ao proteger os britões e a infraestrutura do porto, a Equipe de Avaliação de Britões ajuda a proteger as comunidades locais e a economia da nação.