Aviso de exposição ao ruído; Palm Beach County Park Airport, West Palm Beach, FL

Registro Federal, Volume 90 Edição 43 (Quinta-feira, Março 6, 2025 ). [Volume do Registo Federal 90, Número 43 (Quinta-feira, Março 6, 2025 )] [Notificações] [Página 11457 ] Do Registo Federal Online via o Escritório de Publicações do Governo [ www.gpo.gov ] [FR Doc No: 2025 - 02471 ].

======================================================================= -----------------------------------------------------------------------. DEPARTAMENTO DO TRANSPORTE.

Administração Federal da Aviação. Aviso de exposição ao ruído; Palm Beach County Park Airport, West Palm Beach, FL.

AGÊNCIA: Administração Federal da Aviação, DOT.

-----------------------------------------------------------------------. RESUMEN: A Administração Federal da Aviação (FAA) anuncia a sua determinação de que os mapas de exposição ao ruído apresentados pelo Condado de Palm Beach para o Aeroporto do Condado de Palm Beach, sob as disposições da Lei de Segurança e Aditamento do Ruído da Aviação e regulamentos da FAA relacionados, estão em conformidade com os requisitos aplicáveis.

DATAS: A determinação da FAA nos mapas de exposição ao ruído é eficaz a partir de fevereiro 6, 2025.

PARA OUTRAS INFORMAÇÕES CONTACTO: Amy Reed, Administração Federal da Aviação, Escritório de Distrito dos Aeroportos de Orlando, 8427 SouthPark Circle, Suite 524, Orlando, Flórida 32819, ( 407 ) 487 - 7297.

INFORMAÇÕES COMPLEMENTARES: Este aviso anuncia que a FAA encontra que os mapas de exposição ao ruído apresentados para o Aeroporto do Condado de Palm Beach (LNA) estão em conformidade com os requisitos aplicáveis do Título 14 Parte do Código de Regulamentação Federal (CFR) 150, a partir de fevereiro 6, 2025. Sob 49 U.S.C. 47503 do Aviation Safety and Ruise Agement Act (a "Lei"), um operador de aeroporto pode submeter- se aos mapas de exposição ao ruído da FAA que atenda aos regulamentos aplicáveis e que retratem usos terrestres não compatíveis a partir da data de apresentação desses mapas, uma descrição das operações projetadas de aeronaves e as formas como tais operações afetarão tais mapas. A Lei exige que tais mapas sejam desenvolvidos em consulta com partes interessadas e afetadas na comunidade local, agências governamentais e pessoas que usam o aeroporto. Um operador de aeroporto que enviou mapas de exposição ao ruído que são encontrados pela FAA para estar em conformidade com os requisitos de 14 Parte CFR 150, promulgado em conformidade com a Lei, pode enviar um Programa de Compatibilidade com Ruído para aprovação da FAA, que estabelece as medidas que o operador do aeroporto tomou ou propõe tomar para reduzir os usos não compatíveis existentes e evitar a introdução de usos não compatíveis adicionais. A FAA completou a sua revisão dos mapas de exposição ao ruído e documentação que acompanha o County de Palm Beach. A documentação que constitui os ``Mapas de exposição ao ruído'', conforme definido em 14 CFR 150.7 inclui: 2023 Mapa de exposição de ruído de condição existente, 2028 Mapa de exposição de ruído de Condição Futura, Mapa de Chegadas de Ala Fixa, Mapa de saídas de ala Fixa, Mapa de Operações de Circuito de Ala Fixa não- Jet, Mapa de Operações de Helicópteros e Mapas de exposição de ruído Final e Relatório de Documentação Suportando. A FAA determinou que estes mapas de exposição ao ruído e documentação que os acompanha estão em conformidade com os requisitos aplicáveis. Esta determinação é eficaz em Fevereiro 6, 2025. A determinação da FAA nos mapas de exposição ao ruído do operador do aeroporto está limitada a uma constatação de que os mapas foram desenvolvidos de acordo com os procedimentos contidos no apêndice A do 14 Parte CFR 150. Tal determinação não constitui aprovação dos dados, informações ou planos do operador do aeroporto, nem um compromisso de aprovar um Programa de Compatibilidade com Ruídos ou de financiar a implementação desse Programa. Se surgirem questões relativas à relação precisa de propriedades específicas com contornos de exposição ao ruído representados em um mapa de exposição ao ruído enviado sob a seção 47503 do Ato, deve-se notar que a FAA não está envolvida de forma alguma na determinação das localizações relativas de propriedades específicas no que diz respeito aos contornos de exposição ao ruído representados, ou na interpretação dos mapas de exposição ao ruído para resolver questões relativas, por exemplo, a quais propriedades devem ser cobertas pelas disposições da seção 47506 do Ato. Estas funções são inseparáveis das responsabilidades de controle e planejamento do uso do solo do governo local. Estas responsabilidades locais não são alteradas de forma alguma abaixo 14 Parte CFR 150 ou através da revisão da FAA dos Mapas de Exposição ao Ruído. Portanto, a responsabilidade pela superposição detalhada dos contornos de exposição ao ruído no mapa que representa propriedades na superfície reside exclusivamente no operador do aeroporto que enviou esses mapas, ou com as agências públicas e de planejamento com as quais é necessária consulta sob a seção 47503 do Ato. A FAA confiou na certificação pelo operador do aeroporto, sob 14 CFR 150.21, que a consulta estatutária necessária foi realizada. Cópias dos mapas completos de exposição ao ruído e relatório estão disponíveis para exame por consulta no seguinte local: Administração Federal da Aviação, Escritório de Distrito dos Aeroportos de Orlando, 8427 Círculo SouthPark, 5 o andar, Orlando, Flórida 32819. Os mapas e relatórios de exposição ao ruído também estão disponíveis para visualização e download no site do aeroporto ( 150.com/lnapart 150 ). Para marcar uma consulta para rever os mapas de exposição ao ruído e informar, entre em contato com Amy Reed, Administração Federal da Aviação, Escritório de Distrito da Região Sul/Aeroportos Orlando, 8427 SouthPark Circle, Suite 524, Orlando, FL 32819, ( 407 ) 487 - 7297. As perguntas podem ser direcionadas para o indivíduo acima indicado sob o título, PARA CONTACTO MAIS INFORMATIVO.

Emitido no Escritório de Distrito dos Aeroportos de Orlando, Orlando, FL em Fevereiro 6, 2025. Juan C. Brown, Gerente, Escritório de Distrito de Aeroportos da FAA/Orlando. [FR Doc. 2025 - 02471 Arquivo 3 - 5 - 25; 8: 45 am] CODE DE BILLING P.