Registro Federal, Volume 89 Edição 180 (Marte, Setembro) 17, 2024 ). [Volume do Registo Federal 89, Número 180 (Marte, Setembro) 17, 2024 )] [Notificações] [Páginas 76177 - 76180 ] Do Registo Federal Online via o Escritório de Publicações do Governo [ www.gpo.gov ] [FR Doc No: 2024 - 21076 ] -----------------------------------------------------------------------. DEPARTAMENTO DO TRANSPORTE.
Administração Federal de Segurança do Transportador de Motores. [Documento Não. FMCSA- 2024 - 0158 ] Atividades de coleta de informações da agência; Renovação de uma coleta de informações aprovada: Requisitos de qualificação médica.
AGÊNCIA: Administração Federal de Segurança de Transportes de Motores (FMCSA), Departamento de Transportes (DOT). ACÇÃO: Notificação e solicitação de comentários.
-----------------------------------------------------------------------. RESUMEN: De acordo com o Ato de Redução de Papel 1995, FMCSA anuncia seu plano de enviar a solicitação de coleta de informações (ICR) descrita abaixo ao Escritório de Gestão e Orçamento (OMB) para sua revisão e aprovação e convida o público a comentar. O FMCSA solicita aprovação para renovar um ICR intitulado "Requisitos de qualificação médica", devido à informação atualizada para várias das coletas de informações (ICs) discutidas. Este RIC é necessário para garantir que os motoristas, transportadores de veículos automóveis e os Estados estão cumprindo os requisitos de qualificação física dos motoristas de veículos automóveis comerciais (CMV). A informação coletada é usada para determinar e certificar a aptidão médica do condutor e deve ser coletada para que as nossas estradas sejam seguras. DATAS: Os comentários sobre este aviso devem ser recebidos em ou antes de novembro 18, 2024.
ADRESSÓRIOS: Você pode enviar comentários identificados pelo Sistema de Gestão de Docket Federal (FDMS) Número de Docket FMCSA- 2024 - 0158 usando qualquer um dos seguintes métodos: Portal Federal de Regulamentação: Siga as instruções on-line para enviar comentários. Correio: Operações de caixões; U.S. Departamento de Transporte, 1200 New Jersey Avenue SE, edifício oeste, Planta Baixa, Washington, DC 20590 - 0001. Entrega de Mãos ou Correio: EUA Departamento de Transporte, 1200 New Jersey Avenue SE, edifício oeste, Planta Baixa, Washington, DC 20590 - 0001 entre 9 às manhãs e 5 p.m. ET, de segunda a sexta- feira, exceto feriados federais. Fax: ( 202 ) 493 - 2251. Para evitar duplicação, por favor use apenas um desses quatro métodos. Veja a parte ``Participação Pública e Pedido de Comentários'' da seção INFORMAÇÃO SUPLMENTAR para instruções sobre a apresentação de comentários. PARA OUTRAS INFORMAÇÕES CONTACTO: Sra. Christine A. Hidock, Chefe da Divisão de Programas Médicos, ( 202 ) 366 - 4001, [email protected], FMCSA, Departamento de Transportes, 1200 New Jersey Avenue SE, Quarto W 64 - 224, Washington, DC 20590 - 0001. Horários de escritório são 8: 30 A.m. para 5 p.m., ET, de segunda a sexta- feira, exceto feriados federais. Se você tiver dúvidas sobre a visualização ou envio de material para a ficha, ligue para Operações de Caixas ( 202 ) 366 - 9826.
INFORMAÇÃO COMPLEMENTAR. Todas as submissões devem incluir o nome da Agência e o número da ficha. Para instruções detalhadas sobre enviar comentários, consulte o título Participação Pública abaixo. Note que todos os comentários recebidos serão publicados sem alteração para incluindo quaisquer informações pessoais fornecidas. Por favor, veja a rubrica do Ato de Privacidade abaixo. Participação Pública e Pedido de Comentários. Se enviar um comentário, por favor, inclua o número de ficha para este aviso (FMCSA- 2024 - 0158 ), indique a seção específica deste documento a que o seu comentário se aplica e forneça uma razão para cada sugestão ou recomendação. Você pode enviar seus comentários e material online ou por fax, correio ou entrega manual, mas por favor use apenas um desses meios. A FMCSA recomenda que você inclua seu nome e endereço de correio, endereço de e- mail ou número de telefone no corpo do seu documento para que a FMCSA possa entrar em contato com você se houver perguntas sobre a sua submissão. Para enviar seu comentário online, vá para 2024 - 0158 /document, clique neste aviso, clique em ``Comentário'' e digite seu comentário na caixa de texto na tela seguinte. Se você enviar seus comentários por correio ou entrega manual, envie-os em um formato não vinculado, não maior do que 8 \ 1 / 2 \ por 11 polegadas, adequado para cópia e arquivamento eletrônico. Os comentários recebidos após a data de encerramento do comentário serão incluídos na ficha e serão considerados na medida do possível.
De acordo com o 5 U.S.C. 553 (c), DOT solicita comentários do público para informar melhor seu processo de regulação. O DOT publica estes comentários, sem editar, incluindo quaisquer informações pessoais que o comentarista fornece, para www.regulations.gov, conforme descrito no sistema de aviso de registros (DOT/ ALL- 14 FDMS), que pode ser revisado em www. dot.gov/privacy. Os CMVs (caminhos e ônibus) são mais longos, mais pesados e mais difíceis de manobrar do que os automóveis, tornando- os uma ameaça para a segurança rodoviária se não operados corretamente por indivíduos qualificados. O interesse público em rodovias seguras e o direito de terlas exige a garantia de que os motoristas de CMVs podem executar com segurança as demandas físicas e mentais aumentadas de seus deveres. Os padrões de qualificação física da FMCSA fornecem esta garantia, exigindo que os motoristas sejam examinados e certificados como fisicamente e mentalmente qualificados para dirigir. Portanto, as informações usadas para determinar e certificar a aptidão médica do condutor devem ser coletadas. FMCSA é a agência do governo federal autorizada a exigir a coleta desta informação. FMCSA é necessário por estatuto para estabelecer padrões para as qualificações físicas dos motoristas que operam CMVs no comércio interestatal para indústrias não excecionadas ( 49 U.S.C. 31136 (a) ( 3 ) e 31502 (b)). Os regulamentos que discutem esta coleção são delineados no Regulamento Federal de Segurança dos Transportes Motorizados (FMCSRs) no 49 CFR 390 através 399. Abaixo está uma breve descrição das atividades do CI incluídas e como as informações são usadas.
Padrões de Qualificação Física. Os FMCSRs em 49 CFR 391.41 estabelece os padrões de qualificação física que os drivers CMV interestatais que estão sujeitos a parte 391 deve atender, com exceção da licença de condução comercial/permissão de aprendiz comercial (CDL/CLP) condutores que transportam trabalhadores migrantes (que devem cumprir os padrões de qualificação física estabelecidos em 49 CFR 398.3 ). Os FMCSRs que cobrem os registros de qualificação física do driver são encontrados em Sec. 391.43, que especificam que um exame médico seja realizado em drivers CMV sujeitos a parte 391 que operam no comércio interestatal. Os resultados do exame devem ser registrados de acordo com os requisitos estabelecidos nessa seção. As provisões atuais do Sec. Sec. 391.51 e 398.3 requerer que um motorista retém o Certificado do Medical Examinator (MEC), Formulário MCSA- 5876, no arquivo de qualificação do driver (DQ) para 3 anos. O certificado afirma que o driver está fisicamente qualificado para dirigir um CMV no comércio interestatal. Devido ao início potencial de novas condições ou alterações em condições existentes que podem afetar negativamente a capacidade do condutor de operar com segurança um CMV e/ ou causar incapacidade que poderia ser um risco para a segurança pública, é necessária avaliação e certificação periódicas para avaliar a qualificação física do condutor. MECs podem ser emitidos para até 2 anos após a data do exame. No entanto, os motoristas com certas condições médicas devem ser certificados com mais frequência do que todos os 2 anos. Os examinadores médicos (ME) têm discrição para certificar por períodos de tempo mais curtos caso a caso para condições médicas que exigem monitorização mais atendida ou que são mais propensos a mudar ao longo do tempo. Além disso, a Lei de Transporte Seguro, Responsável, Flexível e Eficiente: Um Legado para os Usuários (Pub.L. 109 - 59, 119 Estat. 1144, Agosto 10, 2005 ) requer que os MEs transmitam ao Oficial Médico- Chefe da FMCSA, eletronicamente e numa base mensal, informações e resultados de condutor de qualquer exame médico de condutor CMV realizado durante o mês anterior. Os MEs são necessários para manter registros dos exames médicos do driver CMV que eles realizam. FMCSA não requer que os MEs mantenham esses registros eletronicamente. No entanto, não há nada que impeça que um ME mantenha registros eletrônicos dos exames médicos que realiza. A FMCSA está a avaliar continuamente a nova tecnologia de informação, na tentativa de diminuir a carga sobre os transportadores de veículos automóveis e MEs. Coleta menos frequente de dados do driver, formulários de relatório de exame médico, MCSA- 5875, e MECs, Formulário MCSA- 5876, comprometeria a capacidade da FMCSA para determinar o cumprimento do ME com os padrões de qualificação física e diretrizes da FMCSA na realização de exames de qualificação física do condutor CMV, o que poderia resultar em MEs listados no Registro Nacional de Examineres Médicos Certificados que devem ser removidos e possivelmente drivers que não atenda aos padrões de qualificação física que possuam um MEC. A coleta de dados menos frequentes também resultaria em uma menor validade dos dados (isto é, a submissão de dados menos frequente pode aumentar a taxa de erro devido à omissão involuntária da informação do exame). Portanto, a coleta menos frequente de resultados do exame do condutor não é uma opção. Resolução de Conflitos Médicos. A provisão de conflito médico fornece um mecanismo para os motoristas e portadores de motor para solicitar que a FMCSA tome uma decisão final para resolver avaliações médicas conflitantes quando qualquer das partes não aceitar a decisão de um especialista médico. Se dois ME discordarem sobre a certificação médica de um driver, os requisitos estabelecidos no Sec. 391.47 ordenar que o requerente.
(condutor ou motorista) enviar uma cópia de um relatório que inclui os resultados de todos os testes médicos e a opinião de um especialista médico imparcial no campo em que surgiu o conflito médico. O requerente pode, se optar por fazê- lo, enviar as informações acima usando fax e/ ou e- mail. FMCSA usa as informações coletadas do requerente, incluindo informações médicas, para determinar se o driver deve ou não ser qualificado. Sem esta provisão e os requisitos de coleta de informações médicas do condutor histórico, uma pessoa não qualificada poderá ser autorizada a dirigir e pessoas qualificadas poderão ser impedidas de conduzir. Certificados de isenção médica e avaliação do desempenho da habilidade (SPE). FMCSA pode, caso a caso, conceder uma isenção médica de um padrão de qualificação física definido no Sec. 391.41, se a Agência determinar que a isenção é do interesse do público e provavelmente alcançar um nível de segurança equivalente ou superior ao nível que seria alcançado ao cumprir o regulamento. Os indivíduos com deficiências de membros são autorizados a operar um CMV, mas apenas quando estão qualificados de outra forma e são concedidos um certificado SPE pela FMCSA. Seção 381.310 estabelece os procedimentos que as pessoas devem seguir para solicitar isenções dos FMCSRs. Sem uma isenção, indivíduos que não atendem aos requisitos em Sec. 391.41 não seria qualificado para operar um CMV no comércio interestatal. O processo de aplicação para todas as isenções médicas atualmente fornece a coleta eletrônica das informações do aplicativo pela FMCSA para os candidatos que optarem por fazê- lo. Eles são capazes de fax ou digitalizar e e- mail documentos para FMCSA. Além disso, o Programa de Certificados SPE mantém um banco de dados de informações de aplicativos e a Divisão de Programas Médicos mantém um banco de dados de informações de aplicativos para isenções de audição e apreensão. A FMCSA deve coletar informações médicas sobre a condição médica do condutor para determinar a elegibilidade para receber uma isenção médica ou um certificado SPE. A Agência requer que todas as isenções médicas sejam renovadas a cada 2 anos para garantir que a concessão da isenção não diminui a segurança sob o Sec. 381.310. Os titulares da isenção devem enviar informações médicas anuais para revisão para garantir que o driver continue a cumprir os requisitos de qualificação física. No interesse da segurança rodoviária, o exame médico, a isenção médica e a renovação do certificado SPE não devem ser realizados com menos frequência.
O Registo Nacional de Examiners Médicos Certificados (Registro Nacional). O Registro Nacional requer que os MEs que realizam exames de qualificação física para motoristas interestatais CMV completem treinamento sobre os padrões de qualificação física do FMCSA, passem em um teste de certificação e mantenham competência através de treinamentos e testes periódicos, todos os quais requerem coleta de informações. Os candidatos ME enviam dados demográficos e de elegibilidade para se registrar no site do Registo Nacional para iniciar o processo de certificação. Estes dados são usados para fornecer ao público informações de contato para os profissionais médicos que são certificados pela FMCSA para realizar exames de qualificação física do condutor CMV interestatal. Recolha menos frequente de resultados de testes de candidatos a ME e informações de identidade e elegibilidade significaria menos profissionais de saúde tentando se certificar, o que resultaria em menos MEs certificados estarem disponíveis para o motorista CMV e a população de transportadores de motor. Isto poderia colocar um enorme fardo sobre os motoristas e portadores de veículos para encontrar MEs certificados para realizar seus exames de qualificação física. Portanto, a coleta menos frequente de resultados de testes ME candidatos e informações de identidade e elegibilidade não é uma opção. Os MEs devem fornecer informações específicas sobre o exame físico de qualificação do condutor para cada condutor que examinarem nos formulários de exame do condutor exigidos pela FMCSA e no Registo Nacional. Os drivers devem fornecer informações de identificação e histórico de saúde nos formulários de exame do driver exigidos pela FMCSA. O propósito para fornecer esta informação é habilitar o ME a determinar se o driver satisfaz os padrões de qualificação física sob Sec. 391.41 e para garantir que não haja condições médicas desqualificadas que possam afetar negativamente o.